Performances techniques et fabrication de l'équipement

Notre société adopte pour les ventilateurs une structure monobloc à connexion directe entre le moteur et la roue, sans système de transmission. Elle présente les avantages suivants : haute efficacité, économie d'énergie, faible niveau sonore, installation et démontage simples.

Voici une brève description des caractéristiques de nos produits :

1. Caractéristiques techniques du produit :

La conception des ventilateurs est optimisée en fonction des paramètres fournis par le client, avec une conception personnalisée pour garantir un fonctionnement à haut rendement avant et après la mise en service.
La partie caisson de l'unité principale est soudée à partir de tôles d'acier Q235 de haute qualité. Le soudage est effectué à l'aide d'un centre de soudage au CO2 protégé par gaz avancé et d'une machine de découpe automatique à commande numérique. Traitement anticorrosion de la coque du ventilateur : les surfaces intérieure et extérieure sont sablées, puis traitées avec deux couches d'apprêt riche en zinc époxy et une couche de finition riche en zinc époxy. Les boulons sont galvanisés. Ceci garantit la rigidité, la qualité et la durée de vie du ventilateur proposé.
Les pales du ventilateur sont en aluminium forgé haute résistance. La conception du profil aérodynamique est basée sur les dernières données expérimentales publiées par l'agence spatiale, avec une conception tridimensionnelle tordue à grande section et haute résistance, assurant une grande résistance et une large plage de fonctionnement.

Les pales sont fabriquées selon les procédés de fabrication les plus avancés de Xi'an Aircraft Industrial Corporation, garantissant ainsi la qualité du produit.

Le moyeu du ventilateur est soudé à partir de tôles d'acier de différentes épaisseurs et de bagues. Dans la conception, les pales et le moyeu ont un coefficient de sécurité supérieur à 10, et sont calculés par ordinateur, garantissant ainsi pleinement la résistance des pales et du moyeu et le fonctionnement sûr du ventilateur. Les procédés de soudage et de traitement thermique du moyeu garantissent qu'il ne se déforme pas pendant l'utilisation. Nos équipements de fabrication permettent de garantir que l'erreur d'équidistance des pales après leur installation sur le moyeu est inférieure à 0,5 mm.

Le moteur associé au ventilateur est un moteur antidéflagrant spécial. Les valeurs de force radiale et axiale sont fournies à l'usine de moteurs en fonction des paramètres de ventilation, garantissant que la température des paliers du moteur ne dépasse pas les limites et que sa durée de vie répond aux exigences. Le moteur est équipé d'un dispositif de lubrification permettant une lubrification sans arrêt, facilitant ainsi la maintenance. Le système de commande associé dispose de protections contre les phases coupées, les surcharges, les surtensions et les sous-tensions. Il affiche la température du moteur (stator ou palier) et permet une alarme sonore et visuelle.

Les différents composants du ventilateur sont compacts et équipés de tampons antivibratoires. La vitesse de vibration est ≤ 4,6 mm/s, conformément aux normes nationales. Après une double vérification, la qualité de l'équilibrage dynamique bilatéral est de niveau G5,6. Un rapport d'essai des propriétés mécaniques des pales et un rapport d'essai d'équilibrage statique et dynamique de la roue entière sont fournis.

Le capot moteur et le silencieux spécialement conçus par notre société permettent de réduire le bruit de fonctionnement du ventilateur à moins de 85 dB(A), conformément aux normes nationales, et d'isoler le flux d'air de refroidissement du moteur antidéflagrant du flux d'air pollué évacué par le ventilateur principal de la mine. La chambre d'isolation est dotée de conduits d'entrée et de sortie d'air communiquant avec l'atmosphère extérieure du caisson. Le flux d'air à l'intérieur du conduit est sous pression négative, tandis que le flux d'air de refroidissement autour du moteur communique avec l'atmosphère sous pression positive, garantissant une dissipation thermique suffisante du moteur. Un dispositif de freinage spécialement conçu répond pleinement aux exigences de l'article 122 du « Règlement sur la sécurité des mines de charbon » (modification du sens du flux d'air dans les galeries en 10 minutes).

Les vannes produites par notre société sont faciles à ouvrir et à fermer, consomment peu d'énergie et peuvent être commandées à distance ou sur place. Elles sont également équipées d'un dispositif manuel.

2. Installation et maintenance du ventilateur

Grâce à sa structure à connexion directe, cette série de ventilateurs n'exige pas une grande précision de la fondation. Même en cas d'affaissement du sol et d'inclinaison du ventilateur (généralement inférieure à 15°), il peut fonctionner normalement sans compromettre la sécurité de la production minière. De plus, cette série de ventilateurs peut être inversée directement, avec un débit inverse ≥ 60 %, dépassant les exigences de l'article 122 du « Règlement sur la sécurité des mines de charbon » (le débit d'air fourni par le ventilateur principal ne doit pas être inférieur à 40 % du débit d'air normal après le changement de sens du flux d'air). Il n'est pas nécessaire de construire de conduits d'air inversés, ce qui réduit les coûts d'installation. En termes simples, pour installer le ventilateur, il suffit de poser deux rails sur une surface solide, d'y placer le ventilateur et de connecter une extrémité du ventilateur à l'entrée d'air de la mine. Étant donné que le ventilateur utilise une structure à connexion directe entre le moteur et la roue, la maintenance est simple. Il suffit généralement de lubrifier le moteur régulièrement et selon les quantités prescrites.

L'installation sur roulettes permet de séparer les différents composants du ventilateur le long de l'axe du ventilateur, ce qui simplifie considérablement la maintenance ultérieure.

3. Contrôle de la qualité des composants clés

De la sélection des matières premières à la sortie d'usine, chaque étape de la production est soumise à un contrôle qualité rigoureux conformément à la norme ISO 9001. Un contrôle particulièrement strict est exercé sur les composants clés tels que le moteur, le moyeu et les pales.

Le ventilateur peut être équipé de moteurs de fabricants renommés en Chine et de roulements SKF, FAG ou NSK, garantissant ainsi la durée de vie du système d'entraînement.
Après fabrication, le moyeu de la roue est soumis à des essais d'équilibrage statique et dynamique, et un rapport détaillé est établi. Le niveau d'équilibrage dynamique est G5,6, supérieur aux exigences de la norme nationale G6,3, garantissant ainsi la stabilité du fonctionnement du ventilateur et la durée de vie des paliers du moteur.

De la sélection des matériaux à l'emboutissage, en passant par l'installation et le réglage, chaque étape de la fabrication des pales est soumise à un contrôle qualité rigoureux, garantissant ainsi la qualité et les exigences d'utilisation des pales.

Engagement et garantie de qualité des produits

Nos ventilateurs répondent pleinement aux exigences de votre cahier des charges en termes de débit d'air et de pression. Leur durée de vie est supérieure à 25 ans. Les mesures de garantie de qualité des produits sont les suivantes :

De l'entrée des matières premières à la sortie des produits finis, des contrôles rigoureux sont effectués conformément à la norme internationale ISO 9001. Les services de production, de contrôle qualité et technique procèdent conjointement à la production, au contrôle, aux essais et à la réception de chaque étape, et les enregistrements sont conservés. Une gestion et un service de suivi de la qualité sont assurés pour chaque produit client. La production et la conception des ventilateurs sont conformes aux normes GB/T 3235 ; les moteurs achetés doivent répondre aux exigences techniques de la norme GB/T 3836.1 ; les essais des produits finis sont effectués conformément à la norme GB/T 1236-2000 ; les fabricants d'acier doivent fournir un bulletin d'analyse des matériaux, et un organisme d'inspection agréé par l'État doit effectuer des tests sur les matériaux pour vérifier leur conformité avant utilisation ; les fabricants de moteurs doivent fournir un rapport d'essai des performances et un rapport d'essai à vide ; un rapport de contrôle non destructif des pales du ventilateur est fourni à l'utilisateur ; l'équilibrage dynamique bilatéral de la roue du ventilateur est effectué conformément à la norme GB/T 9101, et le niveau d'équilibrage dynamique à la sortie d'usine doit atteindre au moins G5,6, supérieur aux exigences de la norme nationale ; un rapport d'équilibrage dynamique de la roue du ventilateur est fourni à l'utilisateur à la sortie d'usine ; la peinture de surface du ventilateur est effectuée conformément aux exigences de la norme JB/T 6886 ; les plaques signalétiques sont fabriquées conformément aux exigences de la norme GB/T 13306.

IV. Principales caractéristiques du ventilateur

1. Disposition de la roue : structure de transmission directe avec le moteur, la roue est fixée par un axe et un tenon de moyeu.

2. Les dimensions globales du ventilateur comprennent : le conduit d’entrée variable, le collecteur, le clapet papillon électrique/manuel (avec chauffage électrique), le conduit de raccordement, le corps principal de premier étage, le corps principal de deuxième étage, le moteur à fréquence variable antidéflagrant, le diffuseur, le passage carré-rond, le silencieux, la tour de diffusion et le dispositif de freinage, les galets, etc.

3. Le ventilateur est équipé d’un dispositif de freinage manuel et automatique, permettant un démarrage et un renversement normaux en moins de 5 minutes, le débit inverse étant supérieur à 60 % du débit direct.

4. La conception du ventilateur est optimisée en fonction des paramètres fournis par le client, avec une conception personnalisée pour garantir un fonctionnement à haut rendement avant et après la mise en service.

5. La partie du corps du ventilateur est soudée en tôle d’acier Q235. À la sortie d’usine, deux couches d’apprêt riche en zinc époxy, une couche de peinture époxy zincée, les boulons sont tous traités par galvanisation.

6. Les plaques perforées insonorisantes sont en tôle galvanisée, ce qui prolonge efficacement leur durée de vie et réduit les coûts de remplacement ultérieurs.

7. Un anneau de protection est installé sur la partie rotative du corps principal et de la roue, et le cylindre de protection et l’anneau de cuivre sont fixés par soudage explosif, sans risque de chute, sûr et fiable.

8. Différence de fixation des pales :

Les pales en alliage d’aluminium moulé sont fixées par serrage conique, ce qui rend le processus de fabrication complexe, mais la fixation est solide et l’opération est simple.

V. Améliorations et nouvelles technologies appliquées

1. Dans la conception d’un moteur ordinaire, la capacité de dissipation thermique du ventilateur de refroidissement (section de ventilation) est calculée dans des conditions naturelles, tandis que le moteur du ventilateur est placé dans une chambre de séparation, les conditions de ventilation étant très limitées. Pour résoudre le problème de la mauvaise ventilation, notre société a d’abord augmenté la longueur de la chambre de séparation (pour éviter une déviation brutale du flux d’air à 90 degrés, assurant un écoulement fluide) et la section de ventilation du conduit d’air frais (généralement plus du double de la section du moteur) ; ensuite, nous avons conçu nos propres canaux de dissipation thermique pour le moteur (grâce aux capacités de conception de notre société) ; le flux d’air entre par l’entrée d’air et évacue facilement l’air chaud du moteur par la sortie d’air.

2. L’utilisation d’une tour de diffusion profilée a permis de réduire le bruit de sortie du ventilateur et d’améliorer son rendement de 2 à 4 %.